目前在太陽能路燈的設計上大家關懷的是連續陰雨天的照明問題，其實這個問題相對還比擬好處理，只需增加局部蓄電池的容量就能夠了，假如要讓冬至日的道路照明指標到達國家規范的請求，除非犧牲春季、夏季、秋季太陽電池組件的發電量，別無他法。這時系統的效率將是十分低的。

LED的光源效率目前已達110-130lm/W,而且還有很大的開展空間，理論值達250lm/W.而高壓鈉燈的發光效率是隨功率增加才有所增加，因而，總體光效LED路燈比高壓鈉燈強；（這個總體光效是理論上的，實踐上250W以上高壓鈉燈的光效高于LED）。

LED路燈的光顯色性比高壓鈉燈高許多，高壓鈉燈顯色指數只要23左右，而LED路燈顯色指數到達75以上，從視覺心理角度思索，到達同等亮度，LED路燈的光照度均勻能夠比高壓鈉燈降低20%以上，（參照英國道理照明規范）。

LED是低壓器件，驅動單顆LED的電壓為平安電壓，系列產品單顆LED功率都為1瓦，所以它是一個比運用高壓電源更平安的電源，特別適用于公共場所（例如：路燈照明、廠礦照明、汽車照明、民用照明等）。每個單元LED小片只要很小體積，所以能夠制備成各種外形的器件，并且合適于易變的環境。