風(fēng)光互補(bǔ)發(fā)電體系是一種風(fēng)能和光能轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備，風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈作業(yè)原理是運(yùn)用天然風(fēng)作為動(dòng)力，風(fēng)輪吸收風(fēng)的能量，股動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)旋轉(zhuǎn)，把風(fēng)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔埽ㄟ^(guò)控制器的整流，穩(wěn)壓效果，把交流電轉(zhuǎn)換為直流電，向蓄電池組充電并貯存電能。運(yùn)用光伏效應(yīng)將太陽(yáng)能直接轉(zhuǎn)化為直流電，供負(fù)載運(yùn)用或許貯存于蓄電池內(nèi)備用。

　　

　　風(fēng)光互補(bǔ)型路燈構(gòu)造由太陽(yáng)能電池組件、風(fēng)機(jī)、太陽(yáng)能大功率LED、LPS燈具、光伏控制體系、風(fēng)機(jī)控制體系、太陽(yáng)能專用免保護(hù)蓄電池等部件構(gòu)成，還包含太陽(yáng)能電池組件支架、風(fēng)機(jī)附件，燈桿，預(yù)埋件，蓄電池地埋箱等配件。

　　

　　太陽(yáng)能電池組件、風(fēng)機(jī)、太陽(yáng)能大功率LED、LPS燈具、光伏控制體系、風(fēng)機(jī)控制體系、太陽(yáng)能專用免保護(hù)蓄電池等部件、太陽(yáng)能電池組件支架、風(fēng)機(jī)附件、燈桿、預(yù)埋件、蓄電池地埋箱等配件。

　　過(guò)程/辦法

　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)

　　風(fēng)力發(fā)電機(jī)是將天然的風(fēng)轉(zhuǎn)換成電能的設(shè)備，將電能送到蓄電池中存儲(chǔ)起來(lái)，它和太陽(yáng)能電池板合作共同為路燈供給能源。依據(jù)光源的功率不一樣，運(yùn)用的風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率也不一樣，通常有200W、300W、400W、600W等。輸出的電壓也有12V、24V、36V等若干種。

　　太陽(yáng)能電池板 ：

　　太陽(yáng)能電池板是太陽(yáng)能路燈中的中心有些,也是太陽(yáng)能路燈中價(jià)值最高的有些。其效果是將太陽(yáng)的輻射才干轉(zhuǎn)換為電能,或送至蓄電池中存儲(chǔ)起來(lái)。在很多太陽(yáng)光電池中較普遍且較有用的有單晶硅太陽(yáng)能電池、多晶硅太陽(yáng)能電池及非晶硅太陽(yáng)能電池等三種。在太陽(yáng)光足夠日照好的東西部地區(qū) ,選用多晶硅太陽(yáng)能電池為好,由于多晶硅太陽(yáng)能電池生產(chǎn)工藝相對(duì)簡(jiǎn)略,價(jià)格比單晶低。在陰雨天比較多、陽(yáng)光相對(duì)不是很足夠的南方地區(qū),選用單晶硅太陽(yáng)能電池為好,由于單晶硅太陽(yáng)能電池功用參數(shù)比較安穩(wěn)。非晶硅太陽(yáng)能電池在室外陽(yáng)光缺乏的情況下比較好 ,由于非晶硅太陽(yáng)能電池對(duì)太陽(yáng)光照條件請(qǐng)求比較低。

　　太陽(yáng)能控制器

　　不管太陽(yáng)能燈具巨細(xì) , 一個(gè)功用杰出的充電放電控制器是必不可少的。為了延伸蓄電池的運(yùn)用壽數(shù),有必要對(duì)它的充電放電條件加以限制,避免蓄電池過(guò)充電及深度充電。在溫差較大的本地,合格的控制器還應(yīng)具有溫度抵償功用。一起太陽(yáng)能控制器應(yīng)兼有路燈控制功用 ,具有光控、時(shí)控功用 ,并應(yīng)具有夜間主動(dòng)切控負(fù)載能 ,便于陰雨天延伸路燈作業(yè)時(shí)刻。

　　蓄電池

　　由于太陽(yáng)能光伏發(fā)電體系的輸入能量極不安穩(wěn) ,所以通常需求裝備蓄電池體系才干作業(yè)。通常有鉛酸蓄電池、Ni-Cd蓄電池、Ni-H蓄電池。蓄電池容量的挑選通常要遵從以下原則：首先在能滿意夜晚照明的前提下,把白日太陽(yáng)能電池組件的能量盡量存儲(chǔ)下來(lái),一起還要能夠存儲(chǔ)滿意接連陰雨天夜晚照明需求的電能。蓄電池容量過(guò)小不能夠滿意夜晚照明的需求, 蓄電池過(guò)大,一方面蓄電池一直處在虧電狀況 , 影響蓄電池壽數(shù),一起形成糟蹋。蓄電池應(yīng)與太陽(yáng)能電池、用電負(fù)荷( 路燈 )相匹配。可用一種簡(jiǎn)略辦法斷定它們之間的聯(lián)系。太陽(yáng)能電池功率有必要比負(fù)載功率高出4倍以 ,體系才干正常作業(yè)。太陽(yáng)能電池的電壓要超越蓄電池的作業(yè)電壓20～30%,才干確保給蓄電池正常負(fù)電。蓄電池容量有必要比負(fù)載日耗量 6倍以上為宜。蓄電池的挑選咱們引薦運(yùn)用膠體(Gel)電池，運(yùn)用壽數(shù)長(zhǎng)，更環(huán)保。

　　

　　光源

　　太陽(yáng)能路燈選用何種光源是太陽(yáng)能燈具是否能正常運(yùn)用的重要指標(biāo) , 通常太陽(yáng)能燈具選用低壓節(jié)能燈、低壓納燈、無(wú)極燈、LED光源。

　　( 1 ) 低壓節(jié)能燈: 功率小 , 光效較高 ,但運(yùn)用壽數(shù)2000小時(shí),電壓低燈管發(fā)黑 , 通常適合太陽(yáng)能草坪燈、庭院燈。

　　

　　(2)低壓鈉燈：低壓鈉燈光效高(可達(dá)200Lm/w),選用較少。

　　(3)無(wú)極燈：功率小，光效較高。該燈在22V(純正弦波，頻率50赫茲)一般市電條件下運(yùn)用，壽數(shù)能夠到達(dá)5萬(wàn)小時(shí)，在太陽(yáng)能燈具上運(yùn)用壽數(shù)大大削減和一般節(jié)能燈差不多(由于太陽(yáng)能燈具都是方波逆計(jì)變器，太陽(yáng)能電源220V輸出頻率、項(xiàng)位、電壓都是不能和一般市電相比的。

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　　(4)LED：LED燈光源，壽數(shù)長(zhǎng)，可達(dá)1000000小時(shí)，作業(yè)電壓低，不需求逆變器，光效較高，國(guó)產(chǎn)50Lm/w，進(jìn)口80Lm/w，隨著技術(shù)進(jìn)步，LED的功用將進(jìn)一步進(jìn)步。LED作為太陽(yáng)能路燈的光源將是一種趨勢(shì)。

　　燈桿及燈具外殼

　　燈桿的高度應(yīng)依據(jù)路途的寬度、燈具的距離，路途的照度規(guī)范斷定。燈具外殼依據(jù)我鎢收集了很多國(guó)外太陽(yáng)燈材料，在漂亮外殼和節(jié)能之間，大多數(shù)都挑選節(jié)能，燈具外觀請(qǐng)求不高，相對(duì)有用就行。

　　注意事項(xiàng)

　　

　　選用風(fēng)光互補(bǔ)太陽(yáng)能路燈要注意的疑問(wèn)

　　1 風(fēng)機(jī)的挑選

　　風(fēng)機(jī)是風(fēng)景互補(bǔ)路燈的標(biāo)志性商品，風(fēng)機(jī)的挑選最關(guān)鍵的是要風(fēng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。燈桿是無(wú)位索塔，最當(dāng)心因風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的振蕩導(dǎo)致燈罩和太陽(yáng)能支架的固定件松脫。挑選風(fēng)機(jī)的另一個(gè)主要因素就是風(fēng)機(jī)的外型漂亮，分量要輕，減小塔桿的負(fù)荷。

　　2.供電體系最好裝備的規(guī)劃

　　確保路燈的亮燈時(shí)刻是路燈的重要指標(biāo)，風(fēng)景互補(bǔ)路燈作為一個(gè)獨(dú)立供電體系，從路燈燈泡的挑選到風(fēng)機(jī)，

　　陽(yáng)能電池及儲(chǔ)能體系容量的裝備都有一個(gè)最好裝備規(guī)劃的疑問(wèn)，需求聯(lián)系裝置路燈地址的天然資源條件來(lái)進(jìn)行體系最好容量裝備的規(guī)劃

　　3.燈桿的強(qiáng)度規(guī)劃

　　要依據(jù)選定的風(fēng)機(jī)及太陽(yáng)能電池的容量及裝置高度請(qǐng)求【以上內(nèi)容由LED路燈價(jià)格為你整理發(fā)布】