咱們知道，太陽能路燈的首要動力是太陽能，所以它是路燈中最環保的，由于它是白日太陽光照射在太陽能電池上，把光能轉變成電能存貯在蓄電池中，再由蓄電池在晚間為路燈的LED（發光二極體）供給電源。

　　下面，太陽能路燈技術人員為您解析太陽能路燈的首要維護形式。直充維護點電壓直充也叫急充，歸于快速充電，一般都是在蓄電池電壓較低的時分用大電流和相對高電壓對蓄電池充電，可是，有個控制點，也叫維護點。
　　直充維護點電壓一般也是"過充維護點"電壓，充電時蓄電池端電壓不能高于這個維護點，否則會形成過充電，對蓄電池是有危害的。均充控制點電壓：直充完畢后，蓄電池一般會被充放電控制器靜置一段時刻。
　　讓其電壓天然下落，當下落到"康復電壓"值時，會進入均充狀況。均充，也就是"均衡充電".均充時刻不宜過長，一般為幾分鐘~十幾分鐘，時刻設定太長反而有害。對裝備一塊兩塊蓄電池的小型體系而言，均充含義不大。所以。太陽能路燈控制器一般不設均充，只要兩個階段。